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复系数排名第一在 朴载庆 线的线路重

作者:lcq 发布时间:2018-12-03

  日近,程学院发布了《2017上半年中国主要城市公共交通大数据分析报告》高德地图联合交通运输部科学研究院、北京航空航天大学交通科学与工。的海量出行数据为基础报告以高德地图积累,汽电车及轨道交通网络的现状、城市公共出行规律详细分析了2017年上半年我国主要城市公共,城市公共交通排行榜并发布了中国主要。显示报告,京、上海深圳、北。数位列排行榜前四位广州的公交综合指,他主要城市领先国内其。中其,务指数全国排名第一深圳公共交通出行服。

  官方微信【i199it】报告下载:添加199IT,国主要城市公共交通大数据分析】即回复关键词【2017上半年度中可?

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  加权得出综合指数对目前82个城市的公共交通出行进行了服务指数排名通过对于动态指标、公交基础指标、轨道基础指数等三类指标7个小项。出行服务指数排名全国第一深圳以0。715的公共,衔接、公交开放水平方面表现优异深圳在站点500米覆盖率、轨道。京和上海其次是北。

  面也是成果斐然在轨道交通方,已建成运营轨道交通线公里目前国内共有31个城市,最为普遍其中地铁,09条共1,其他轨道交通26条有轨电车、轻轨等。座城市轨道交通路网密度排名前五上海、北京、深圳、大连、广州五,网密度上海最高全国轨道交通路。时同,营里程均超过200公里北上广深等7座城市运,道交通成网运行18个城市轨,汉6个城市的地铁换乘站数量超过10个其中上海、北京、深圳、广州、南京、武,覆盖率较高城市路网。

  不足会伴随一些问题我国常规公交运力,等待时间长等等如拥挤、乘客,乘客的出行时间而这将显著延长,的出行体验并影响乘客。基础上在此,分常规公交的客流定制公交可分担部,上车难问题减少拥挤和,交服务质量提高常规公,化站台设置和发车频率并能使常规公交可以优,旅行时间从而缩短,行效率提高运。与常规公交形的双赢最终形成定制公交。

  匀指数对成都进行分析报告通过线路客流不均,分为四个等级按指数的大小,在各个站点客流分布越不均匀等级(值)越大代表该线路,进一步的分析及优化越有必要对线路进行。路线15,第一排名。

  频次高的问题其次为换乘。数据对成都的统计根据高德出行大,乘客中在通勤,客需要换乘2次10。2%的乘。此因,的换乘问题针对乘客,得交通出行地与目的地的热力图个城市可以通过数据挖掘方法获,域开设定制公交对需求较大的区,客的换乘比例减少通勤乘,行效率提高出。

  驳公交线路的问题最后是无地铁接。数据对成都的统计根据高德出行大,3km以上通勤乘客中居住地距最近地铁站,没有直达的地铁接驳线路29。9%的通勤乘客,乘客出行这就给,的出行带来了不便特别是通勤乘客。此因,接驳问题针对地铁,区域设置微循环公交可以对出行的热点,居住地接驳地铁的问题有效解决这类乘客从,交出行优势有效提升公。

  线路方面在公交,显示报告,底普遍呈下降趋势各城市公交线年,更为合理线网布局。西安、杭州9座城市500米站点覆盖率超过了80%目前深圳、上海、成都、厦门、绍兴、广州、北京、,市为2017年新进城市其中西安、杭州两座城。

  报告本次,天大学交通科学与工程学院高德地图还联合北京航空航,现的问题进行了深入的分析对我国城市公交的发展和出。直接或潜在的出行需求交通大数据反映了用户,数据的有效补充是对传统IC卡。通大数据结合交,覆盖之外的用户出行需求能够洞察传统公交IC卡,统的服务水平提升公交系。网数据背景下在新型互联,公交服务形式将促进新的,公交、旅游定制公交等如定制公交、微循环。

  覆盖方面在网络, 城市和公交线 城市报告评选出了公交线。线网覆盖率最高其中贵阳市公交, 82%达到了, 20城市线%而其他TOP。复系数排名第一在线的线路重,5和北京的7。18其次为深圳的8。1。时同,了线网优化调整工作各城市均普遍开展,大部分不变的前提下在线网覆盖率水平,呈下降趋势线年底普遍,更为合理线网布局。

  了解据,积累的海量出行数据此次报告是基于高德,的挖掘计算通过大数据,国主要城市公共交通状况客观的从多维度反映了中,决策提供了有价值的理论参考依据为公众交通出行、机构研究、政府。前目,已超过 7 亿高德地图用户,盖了全国82个城市高德公交大数据覆。中国主要城市交通分析报告》开始而自2014年第一季度发布《,发布了各类交通分析报告高德地图已经连续四年。 朴载庆 通大数据分析平台目前高德地图交,指数的实时计算服务和分析研究已支持覆盖全国360+城市,、更智能的交通研判服务以期助力政府提供更全面。

  显示报告,主要城市的公交线万公里2017年上半年我国,高速公路的4倍总里程是全国,州、苏州8座城市公交线条公交线万公里线路里程其中北京、上海、广州、重庆、深圳、成都、杭, 朴载庆 路规模的前三名位列全国公交线。

  同时与此,交的三大痛点和解决方法报告还指出了我国现有公。相关产业融 王旭光今晨自杀身亡 合发展的。高峰拥挤问题首先是早晚。据对成都进行分析根据高德出行大数,峰出行中在早晚高,8。4%的人为通勤乘客分别有58。6%和5,行有着很强的通勤趋势这说明早晚高峰公交出。此因,交拥挤状况为缓解公,相应的定制公交各城市可开设,规公交流量以分担常, 朴载庆 公交拥挤状况缓解早晚高峰,化定制公交站台并通过设置和优,行时间减少旅,的快速通勤需求实现通勤乘客。外此,较少的公交线路对于运营车辆,定制公交也可开设,等待时间缩短乘客,交出行效率有效提高公。

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